这里是翼子板内衬铁位置，可以看到一道一道的痕迹，这就是钣金修复的痕迹，钣金我也不是很明白，我看着感觉就是敲敲打打，拖拖拽拽。总之出现这种情况绝对有问题的。
这里是右前侧的梁头与框架相连的地方，这里的钣金说实话不太好看，因为垂直平行的撞击只会有小变形，通常只需要拖拽修复后重新涂抹一遍漆就可以以假乱真，更何况车辆距离上次事故到现在已经过了6年，有些痕迹都被泥土掩盖。
前部的结构伤看完了，虽然钣金修复了很多地方，但是没有伤到重点结构梁上，所以车况等级目前还是C级轻型事故，但是这张图上面的结构伤可就大了，这里是车辆的后梁头位置，可以看到黄点区域的变形，并且下部的尾板也有开裂迹象，这都是一次事故导致，首先上部的梁头因为直撞导致了焊接点开裂，其次下部的锈蚀开裂是因为一次撞击后没有进行修复，后期又有雨水锈蚀，加上进行了托底二次伤害才形成了这样的伤。
刚才看的是梁头，现在这里则是备胎槽的后围板位置，全部向内折，这就是妥妥的整追尾，当时修理工可能是偷懒并没有全部钣金校正，所以现在看来这里不规则的变形就比较明显。
