你注意看上图速腾的车门，把门饰板拆卸掉以后，你就可以看到车门气压传感器，红色方框内的就是气压传感器，车门的内部是有一个空腔，外部上门都有非常好的密封，很多孔都被堵了起来，如果这个时候车辆的车门出现了碰撞，导致外部车门钢板变形，这就会导致内部空腔的压力上升，这种压力上升可以通过安装在空腔里的传感器测量，这种保护方式就要比老款的碰撞传感器要直接方便的多，而且会更有效果。
如果你仔细看你会发现老款和新款的侧面碰撞传感器的外形明显有区别，老款加速度传感器是一个长方形的，新款压力传感器是一个圆型的。
三、侧气囊的鉴定方法和注意事项
不同的车型上面采用的侧面气囊碰撞传感器类型不同，就好比大众车型，现在新出的车型很多都采用车门气压传感器，老的车型采用的就是那种B柱的加速度传感器。但是我们不可能了解每一种车型它侧面碰撞传感器的位置和类型，这就要求我们在鉴定侧气囊的时候鉴定方法和思路要有所转变。
之前我们鉴定侧气囊的时候，一般都是事故伤及到B柱位置，这个时候才会考虑侧气囊和气帘是否有过爆裂，但是现在这种方法就完全不行了。
现在你要对车门进行更换或者车门有大面积钣金的的情况考虑进去，这些都会触发侧气囊爆裂。
那下面我们对车辆撞击位置和气囊的爆裂进行一下总结：
1、车辆前部事故考虑主/副气囊是否爆裂；
2、前翼子板 左侧车门考虑主/副气囊和侧气囊，特别严重考虑气帘是否爆裂；
3、车辆直击侧面碰撞考虑侧气囊和气帘是否爆裂；
4、后翼子板和后车门考虑侧气囊和气帘是否爆裂；
5、车辆后部碰撞一般不会导致气囊和气帘爆裂；
6、车辆拖底可能导致主/副安全气囊爆裂；
7、车辆侧翻主要考虑侧气囊、气帘和主/副安全气囊是否爆裂；
接下来我们就来讲讲侧气囊的鉴定方法：
侧气囊的修复方法有两种：一种是更换侧气囊，重新换一个真皮座椅即可；另一种就是手工修复真皮座椅，侧气囊可换可不换。
无论是那种方法修复侧气囊，你只要注意它的真皮座椅是否更换或者缝线处是否手工修补即可。
1、侧气囊的爆裂一定要把座椅拆卸下来进行修复，那第一步肯定是要看座椅轨道螺栓是否有拆卸痕迹；
2、侧气囊无论是修复还是更换都需要对座椅外套和骨架进行分离，这个时候座椅后背才是你鉴定的位置
