座椅靠背是侧气囊鉴定的第二步，座椅骨架和外套的分离都是在这个位置开始的，一个二手车鉴定技师需要掌握的知识点很多，这就是其中的一项技能，你得知道座椅如何扒外套，从哪个位置开始扒；
这个就是爆裂的侧气囊，它是通过螺栓固定在靠背的骨架上面的。你得认识它具体的位置，有侧气囊的座椅可以用手去感应一下它的实际位置，能帮助你在实际鉴定中进行判断；
小哥手里拿的这个东西就是新的侧气囊，只需要将它固定在座椅靠背骨架上面即可。
这里的维修方法就比较多了，这个是采取更换侧气囊的方法，一般车辆走保险的愿意选择这种修理方法，但没有保险或者自费修理的客户一般不会这样修理，气囊这个价格比较贵，一般修理车辆基本都不更换。
不更换、不更换、不更换，你没听错。很多事故车都不更换气囊，采取直接修复电路的方法，就是让气囊灯不报警。
他们对气囊的处置就是要么给你直接叠好塞回去、要么就是把爆裂的气囊剪断然后包回去，这就是为何很多爆过气囊的车辆，气囊位置比较空的原因，里面根本就没有气囊。
3、重点鉴定侧气囊爆裂的接口位置
你只知道气囊从左侧靠背侧面爆裂，但实际的位置有的人就不知道了，这就无法进行鉴定了，这个图告诉你很清楚，实际出来的位置就是在座椅拼接位置缝线的地方，气囊爆裂的时候，要把缝线撑断，然后弹出来保护乘客；
这个位置是鉴定的重中之重。
对于修复手法不同，这个位置的处理也有两种方法。第一种：我用线直接给你缝好，经济实惠；第二种：直接更换真皮座椅，我记着宝马5系的真皮座椅套价格应该是8000元左右，你能不能接受呢？
