文：懂车帝原创 初俊呈
[懂车帝原创 科普]最近特斯拉刹车失灵的事件在全网的讨论度非常高，虽然到目前为止，这件事儿也没有确切的结论，但是在网友的讨论中，刹车助力失效被提及的频率非常高，很多网友都给出了自己的分析。
看了网友们的分析，我发现大家对于主流乘用车所采用的刹车助力形式并不是太了解，这回正好跟大家科普一下主流乘用车的几种刹车助力的方式以及如果遇到刹车助力失效应该怎么办。
真空助力鼓
首先是最传统的真空助力形式。这种形式是目前最主流的刹车助力方式，基本原理就是靠负压与大气压产生的压强差，作用在助力鼓的膜片上，从而实现机械的助力。
根据建立负压的方式的不同，真空助力还分为三种，第一种是通过管路，把进气歧管内部的负压，通过管路的形式，转移到助力鼓上，这样一来，只要发动机在工作，进气歧管内部就有负压，通过管路的联通，助力鼓内部就有负压，有了负压就会产生压强差，有压强差，助力鼓内部的膜片就会受力，刹车助力也就有了。这种助力形式常见于自然吸气发动机，这种结构的优点就是结构简单不容易出故障。
