低底盘点评:更低矮的车身换来的不仅是更高的行驶稳定性,在法规允许的范围内,货厢部分可以做的更大,可运输的货物体积也会更多,对于快递快运行业来说,低底盘的牵引车显然更加符合行业需求。
成熟动力链 节油可靠动力部分来自解放动力的CA6DM2-46E52发动机,最大功率460马力,峰值扭矩可达2200牛米。对于快递快运物流行业来说,马力不一定需要很大,460马力对于标载运输来说,是性价比较高的一个决策,利于成本控制。
变速箱来自解放CA12TAX210M3的12挡手动变速箱,头挡速比为12.189,最高挡为超速挡,速比0.783,依然偏向平路标载,并且全铝壳的箱体大幅度减轻了自重。
前桥部分为双片钢板弹簧悬挂,在保证承载力的同时做到了足够轻量化。