【卡车之家 原创】每个卡车司机在进入这个行业得时候，都会经历看车、选车、用车的一系列过程，前两个步奏我个人归结在一起就叫做“选择权”，什么样的车好看，什么样的车自己喜欢，那就选什么车。而买完车之后真正实际投入运营才是正式开始用车之路，而接下来我们要说的就是一台19万公里的JH6。
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我们以最用户最真实的角度，以不吹不黑的态度，说出这台460马力的JH6究竟有哪些优点，又有哪些地方需要进行优化和改进。
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按照惯例，依然阐述一下长期往返于成都—广州两地的山东卡友“珍惜所有”和它的JH6的故事开始。为什么当初要选择这台JH6呢？当身边的朋友都选择的是解放J6牵引车，可偏偏他自己却选择了最新款的JH6甘愿成为第一批“吃螃蟹”的人，难道就是因为胆子大吗？
事实显然并不是这样的，其实说到卡友为何要买这最新款的JH6的时候，卡友的回答也非常简单，因为他这台车之前买的也是青岛解放的新大威，驾驶了六年多的时间也没有出现太大的问题，所以卡友对于青岛解放的产品也是很有信心的，而且JH6也是青岛解放推出的最新车型，驾驶室内超大的空间也让它心动不已，而且车型的定位也是高于J6的，所以换车之时卡友也毫不犹豫的选择了JH6。
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而这台JH6在卡友手中已经运营了一年零三个月，累计里程也已经19万公里，那么这台车究竟有什么地方是最让卡友满意的呢？又有什么地方想让人吐槽呢？
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据卡友介绍，目前车辆状况良好，在动力方面整体还是让卡友比较满意的，跟老乡同460的J6相比，JH6的动力输出更强，尤其是在爬坡的时候，对比之下的J6明显要比JH6的动力稍弱，也许这就是JH6增大了空滤面积导致发动机爆发力更好吧。
