左侧的上下边梁都没有钣金喷漆以及烧焊切割的痕迹，在结合AB柱的情况可以排除左侧有事故的可能。
通过漆膜仪可以看到，左后翼子板有钣金喷漆的痕迹，但是大家注意看钣金位置和左前门和左后门的钣金位置是一样的，从这一点可以确定上面说法，然后左后C柱的喷漆修复的话是因为喷翼子板的时候一起做的喷漆，而且C柱也没有发现钣金的情况，这个问题不大。
行李箱盖有轻微的腻子修复，后保险杠我手指的位置出现了脏点，这种情况属于喷漆修复过的，因为原厂油漆是不会出现这么多沙粒的，这种漆面和全车任何一个部位对比一看就知道不是原厂漆。
而且行李箱盖钣金位置属于正上方，从这一点可以排除尾部有严重的追尾事故，接着我继续对右侧的外观覆盖件以及车身结构件进行检测排查，右侧的所有覆盖件都还保留着原版原漆，状态还是非常不错，所以就不给大家配图了，外观检测就到这里，总得来说没有什么大问题，有一些小修复但并不影响车辆的正常使用，接着我就可以对发动机舱以及发动机变速箱进行检测。
打开发动机舱，就可以看到这台1.8T发动机，它属于第三代EA888系列，采用缸内直喷和歧管喷射共用的双喷射系统，参数也非常棒，最大功率190马力（140千瓦），最大扭矩320牛·米。
