车主是一位老驾驶员，一人一车，吃饭休息都在车上，遇见他时，他正在车上用燃气炉煮面吃。据这位老驾驶员介绍：这台奥龙购于2008年，目前行驶里程超过70万公里，在当时是第一批国三车，买这车时，还是很先进很超前的。“我这台车目前还能跑，只要能年审，打算一直跑下去，毕竟大环境不太好，投入一台新车风险又很大，反倒是我这台老车，跑一趟是一趟，挣一块钱是一块钱。”：车主是这样说的。
运行11年的奥龙，外观品相优点差强人意，一些细节部分已经能看到岁月的痕迹。而关于这台车的外观，还是要从斯太尔说起，中国重汽联营公司一份为三后，三家不仅保留了斯太尔的技术，外形也很大程度得到保留，只是在一些细节方面进行升级优化。像陕汽奥龙这款车，外形上最大程度的保留了斯太尔的原汁原味。
关于车身标识，目前还在生产的奥龙，为了方便我们理解车辆信息，车身上只是简单的贴上陕汽车标、STEYR和马力标识，另外这种标注方式正在越来越成为一种行业内约定俗成的车辆身份标注方法，因为这种方法简单，高效率，并不复杂。
但08款奥龙显然没有这么做，车身上除了贴有陕汽铭牌，在车身一侧还贴有4185标识和WEVB标识，这在我们已经习惯新标识的今天，看上去也是一头雾水，并不明白其中含义。查阅资料，严格来说，4185应该是一种内部代号，4代表牵引车，18代表车身设计总承重，5代表第5代车型。可以说，这种身份标注方法并不高效，但优点是看起来很高级
“WEVB”是潍柴发动机排气门制动技术的简称：“EVB”是英文ExhaustValveBrake的字母缩写，译为“排气门制动”；“W”代表“潍柴”。这项技术是潍柴动力引进国际先进的“EVB”技术并经改进创新，运用在潍柴动力的发动机产品上。WEVB制动功率要高于传统的发动机排气制动，并且在两者配合下，制动功率更高，效率也更好。如此先进的技术。理所应当贴在车上。
