德国曼的空气减震气囊。
方向盘方向盘调节比较常见了，一般的车辆都带有4向调节，即前后、上下调节。配合座椅调节，驾驶员很容易找到舒服的姿势驾驶车辆。
斯堪尼亚的方向盘调节采用气动助力和气动锁死。
座椅
车辆的性能提升了，驾驶员的舒适性自然也要跟上来。普通织物座椅，已经不能满足人们的需求。座椅的设计要符合人体工程学，高矮胖瘦的人，都可以按照自己的体形坐姿来调节自己合适的姿势，4向、6向、8向可调座椅出现了。前后位置、靠背角度，腿部支撑，座椅高低等，都可随意进行调节。
对经常跑长途的司机而言，颠簸的行驶环境加上欠佳的坐姿，很容易造成身体疲劳，长时间之后非常容易造成身体各个部位出现问题，也就是我们经常说的职业病。
除了饮食规律的影响之外，很多职业病也和驾驶时的坐姿有关，所以，一个具有舒适、良好减震效果、符合人体工程学的座椅是非常重要的。
