奔驰三叉星是世界上最著名的汽车品牌标志之一。从立标到大标车型的出现，也是有一定的渊源。奔驰的全称是梅赛德斯-奔驰，在国内我们一般都把它统称为奔驰，而在原产地欧洲，奔驰的车型分为Mercedes和Mercedes-Benz两种，叫“Mercedes”的一般是没有立标的，采用镶嵌前脸的大标，而上到C级、E级、S级才会叫“Benz”，就是立标。
从立标和大标的车型上不难看出，立标的车型相对都较为偏商务化，而大标则更偏时尚运动。简单讲就是“立标老板派，大标年轻范”。像S级这样典型的商务车，配上立体车标自然要更豪华气派。以前有“大标是进口，立标是国产”的分类说法，其实是错的，而“立标比大标贵”的说法倒是让人不好反驳。
为了凸显高贵气质，早期绝大多数汽车高端品牌使用的都是立体车标。比如说捷豹、劳斯莱斯等品牌的车型都是立体车标。奔驰也不例外，买得起立标车的非富则贵，都颇有身份，当年开上一台立标奔驰去谈生意，不光显得成熟稳重、低调有内涵，甚至连谈成的几率都提升了。
随着时代的发展，买车不再只是身份的象征，汽车开始大量进入平常百姓家，审美观念也发生了变化，奔驰后来为了符合年轻人特地开发了个平面大标，加上自从奔驰在华推广大标的C级之后，C级的总体销量立马有了提升，这点在奔驰E级上也有所体现。这种变化，更多是顺应从市场的考虑，很多购买奔驰的年轻人都喜欢张扬、高调，在现代人眼中，简约、扁平化的车标比起360度环视的立体车标更要有吸引力的，民间也就出现了“大标撩妹，立标谈地位”的说法。
