升级ASPEC全段排气，隔热头段至关重要
而这辆福特Mustang在排气方面经过一番挑选，最终车主选择了ASPEC爱斯派克智能阀门全段排气系统。其中最为重要的原因，是ASPEC排气使用了在CTCC赛车上的隔热技术工艺，对300钼排气头段进行了隔热处理，使得气体燃烧更加充分，让Mustang爆发出更加强劲的动力。
除此之外，涡轮发动机排放的废气温度更高，而ASPEC头段排气在隔热层的作用下，大幅降低散发到发动机舱的热量，除了能让进气温度更低外，还能有效减缓机舱内的橡胶件老化程度，对车辆起到保护作用。
同时ASPEC中尾段排气采用了最新的CANBUS系统，能完美契合原车不同的驾驶模式营造不同的声浪效果，并且能人工或智能开启或关闭阀门。当排气阀门关闭时，车辆的低扭充沛有力；当阀门处于开启的状态时，让这匹野马的马力进一步释放。
经过马力机实测，在单改ASPEC全段智能阀门排气的条件下，这辆福特Mustang能得到15匹马力和15牛米扭矩的提升。另外，改装后的ASPEC排气也全面释放出Mustong的跑车气势，声浪雄浑有力媲美V6车型，并且尾音中始终带有低沉浑厚的韵味，让人欲罢不能。
