DSG双离合变速箱相信大家都有所耳闻，大众汽车推出DSG变速箱时，可谓在汽车界出尽了风头；不过在后续的问题爆发上，不仅让大众汽车尝尽了苦头，变速箱问题故障百出，并且也让消费者挠破头皮大力吐槽，很多车主担心DSG出了问题好解决不，说实话相对于我们倒是不难，因为毕竟是大众的质量诚信单位也是他们的变速箱维修合作商，但是对于外面一般不太好说，因为需要注意的点比较多离合器间隙调配是否准确之类的。但这不是我们今天要讲的重点。今天要说的是大众DSG自动变速箱常见故障有哪儿些？变速箱异响，车子不走车这种故障现象经常可见，怎么预防处理？现在为大家详细解答。
这是大众7速干式双离合器变速箱，值得注意：DSG分俩种，一种干式的一种湿式的。它俩的主要差别就是双离合器是否泡在油里。干式的双离合器里面变速箱油少，油起散热润滑作用，靠外界温度来散热，所以干式双离合这款变速箱一般怕高温也怕堵车，故障率就比较高，湿式双离合器相对来说还好一点。 针对于自动变速箱常见故障我们主要针对来讲的还是干式DSG.
从文章第一张图可以看到，裸露最外面的就是双离合器。这个双离合器钉死在上面的，很多车主会问双离合器坏了我换双离合器片子不就行了吗？这样想其实是错的，双离合器要想彻底处理得直接更换这个双离合器总成。双离合器有问题一般容易导致变速箱抖，有时候会出现奇数档位同时消失，或者偶数档同时消失。
这就是机电单元，它是由阀体电脑组成的。机电单元拆掉前需要先把阀体油放出。在变速箱里面，机电单元属于控制模块，一般机电单元有问题，我们车子仪表盘会亮故障灯，有小扳手闪烁。
