路虎家族多项领先技术加持
当然路虎的出名并不仅仅是因为四驱技术，其招牌四驱控制技术——全地形反馈适应系统也是一大亮点，这套系统最早于2004年首次运用在路虎发现3上，随后被陆续引入到路虎全系车型中。如今，这套系统已经发展到了第二代，官方学名为第二代智能全地形反馈适应系统，相比第一代需要手动选择模式，第二代可智能分析实时驾驶状况，并根据路况自动选择最恰当的车辆设置和行驶模式，提供更出色的操控表现。而路虎发现运动版就运用了这套系统。
第二代智能全地形反馈适应系统拥有普通驾驶模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，动态模式和节能模式共六种地形及驾驶模式，基本覆盖了各种路况，提供最大程度的全地形通过能力。
同时，第二代智能全地形反馈适应系统还新增了一种自动模式，在该模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆的油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换，节省油耗。而对于没有太多越野驾驶专业知识和经验的人来说，这种模式也能让他们收获更大的驾驶乐趣。
追求极致性能是路虎这个品牌无与伦比的魅力，ATPC全地形进程控制系统作为展现路虎品牌DNA的核心技术自然也没有缺席，这套系统和定速巡航有些类似，但其实际功能相比定速巡航则高级得多——在不同地形环境下，即便是湿滑路面，也能在1.8至30公里/小时车速范围内选择设定一个车速实现稳定行驶，在此期间，司机无需控制油门及刹车，只需全力关注前方路况，让驾驶更加轻松安全。
除此之外，全系标配的扭矩矢量分配系统可计算车轮内侧的制动力，在转弯时让车辆稳如磐石；陡坡缓降控制系统能在下坡路段保持平稳车速，让驾控更加自信，游刃有余；同级唯一的涉水感应系统最大涉水深度600毫米，在雨水季节或河滩等深水路况中也能畅通无阻，而路虎全球首创的全地形"透视"技术可以帮助驾驶员直接在中控屏查看车底虚拟视图，解决驾驶时的最后一个死角，不管是在越野状态下还是在城市行驶中，驾驶员在车内就能获知前方路况并及时避开障碍物。
智能四驱技术与多项黑科技的协作，让路虎发现运动版的四驱技术在燃油性，越野性，操控性，安全性几方面展示出来独特优势。
全新发动机带来强劲动力保障
对一款越野车来说，除了拥有出色的性能和技术作为支撑之外，强劲的动力才是其挑战多种路况的根本。路虎发现运动版采用全新的PTA 豪华横置发动机平台，搭载由路庞自主研发的英杰力2.0T发动机，并配有48伏MHEV轻度混合动力系统。全新发动机在材质、设计及技术上有着全方位升级。
