大尺寸轮圈令PCX 150的离地间隙非常喜人，坑洼路面也没有出现托底现象，车辆前后减震器调校可以给予驾驶者到位的支撑力，个人认为PCX 150的减震器更偏向运动和操控性能。
最避讳的话题莫过于PCX 150的刹车配置了，虽然没有ABS防抱死的辅佐，但是联动刹车的加入，令它的刹车性能还算对得起这个价格，但要真说有什么制动性能上的亮点，似乎有点难为我的词汇量。
本田PCX150的到来，勾起了大部分老玩家对摩托车的回忆，虽然这款车的槽点是不可避免的，那么我们不如真实面对。可是经过拍摄、试驾后也会发现这款车的很多亮点，比如：平顺有力的发动机输出性能，高科技、大品牌的配置，充裕的驾乘空间等等这些应用，在同级别车型中的表现也是值得认可的。
