6v电瓶不存电怎么修复,电瓶不存电 一招教你修复

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-27 00:35:27

聊一聊铅酸蓄电池行业必需的那些设备

聊一聊锂电池、镍氢电池测试维修必需的那些设备

基本概念什么叫做电瓶容量AH?大白话就是能装多少电安时数AH 是反映电池容量大小的指标,其含义是按规定的电流进行放电的时间。相同电压的电池,安时数大的容量大;相同安时数的电池,电压高的容量大,通常以电压和安时数共同表示电池的容量。安时数代表电池容量的大小。电池的额定容量指25摄氏度,以恒定电流放电20小时至终止电压,该电流的20倍即为电池的容量。电瓶的容量以48V20AH为例,表示以48V20A 的电压和电流放电,能放电1小时,如果以48V10AH 放电,能放电2小时。

什么叫做续行里程?

大白话就是能跑多远

4820电瓶以10A电流放电,至终止电压42V,2小时(最好不要到42V,会伤电瓶),载重70公斤,理论平路匀速25公里、续行里程50公里。

什么叫做电瓶寿命?

大白话就是能用多久

按标准,理论上按每次放电至 70% ,有350-500次放电循环。理论情况下电瓶寿命 2-3 年(正确保养3年问题不大)。

那我们常见的电池故障有哪些呢?

一、电池失水:电池在电化学作用过程中会析出氢气和氧气,从安全阀泄出。水是由氢和氧组成的,失去氢气和氧气等失去水。失水也带来严重的硫化,电池容量下降,进而导致热失控及正极板变形,电池外形膨胀,彻底报废。一般使用12个月电池就应该做一次补液保养。

表现在:

1.电池发热。

2.充电器红灯不会转化绿灯。

二、电池硫化:电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒,白色坚硬的结晶体,充电后依旧不能剥离,不能转化为活性物质的硫酸铅,称为不可逆硫酸盐化现象,简称“硫化”。

硫化产生的原因:

1、电池长期充电不足或放电后没及时充电。

2、长期过量放电或小电流深度放电。
3、由于电池失水或电解液浓度过高,成分不纯。
4、外部气温变化急剧。表现在:电池一充就满了,一跑就没电了。
三、电池正极板软化:电池电解液出现发红或发黑,甚至墨黑呈泥浆状。电池正极板上的活性物质软化脱落是不可避免的,它与循环次数和深度放电有关。正极板提前处于软化的原因有:
1、大电流放电状态。经常超载,上坡启动。
2、深度放电。经常放电至电池极点,反升电还在使用。
3、大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量的电池充电。

四、电池热失控:电池充电后期,充电器不转绿灯,同时电池严重发热,温度达80摄氏度以上,一直析出气压过高,会导致电池壳发热变形,直至报废。
原因:
1、电池失水。
2、电池硫化,内阻增加。
3、电池单格落后。
4、充电电压过高。一些劣质充电器充电电压高于规定值,致使电池析气量增加,电池会产生热失控。

五、电池短路:电池正负极板直接接触,或被其他导电物质搭接称为极板短路。
原因:
1、电解液不纯,或补充液含杂质。
2、电池板栅合金材料原因。

表现在:电池充满电后,放置一段时间,电池存不住电。

六、电池开路:电池开路是不多见的电池失效模式。主要表现为电池充不进电,充电器指示灯一充转绿,但放电没有电流输出。

七、电池漏液:电池漏液经常是由碰撞,暴晒等外部原因造成的。发现电池漏液要立即修补外壳,同时检查电解液的状况,及时补充电解液。

总结:电瓶最容易出现的故障首先是失水,一般电瓶用了一年以上,基本上都会有失水现象,这时候补水,可以避免出现失水导致充电热失控。排名第二的是硫化,电动车主换电瓶的原因,大多是因为电瓶硫化,导致充满电后,跑不远就没电了,这时候其实可以不换电瓶的,去正规电池修复店,修复电瓶硫化,电瓶还可以再用。排名第三的是正极板软化,一般都是因为经常拉极速、带人载物、经常上坡等导致正极板软化。

如何快速判断铅酸蓄电池性能?

得康铅酸蓄电池快速判断仪DK500,俗称“快三秒”,短时间放电对比压差快速筛选电池,极大提高检测效率!尤其针对单只落后、硫化、极板断裂、饿死、缺水等情况,准确度90%以上。

最大检测电流20-50A可调;

检测电压6V/12V/16V/18V单只电池;

检测时间30/60/90/120秒可调;

具有防反接保护,高压保护(误接电池组80V以内不会损坏设备)。

一些简单的电瓶修复简单方法

一、补水:

值得注意的是,加水并不能增加容量。经常有人说,电瓶补了水,容量并没有增加,还是和以前一样,就认为补水没用。其实,补水是避免电瓶失水,导致充电时热失控和导致硫化的,并不能增加电瓶容量,想要增加电瓶容量,就需要对电瓶去除硫化。
补水注意事项:
1、补水前,尽量将电瓶的电用完,方法是开大灯或把车骑到控保护,最好是用放电器放电至10.5V,并记录放电时间,以便于下一步。

2、需要提醒的是:补水时,要把握“宁少勿多”的原则,少了再补,千万别多加,一般情况下,20AH电瓶每格5ML左右。

3、然后用高电压、大电流充电(用带脉冲功能的充电器,专业修复店有相应修复设备效果更佳)

4、硅胶电瓶是不能加水的,加了也没用,因为胶体电瓶里面的活性物质是胶状,水溶不进去。

5、补的水千万不要用自来水、矿泉水等,必须用纯净水或蒸馏水,加修复液也是可以的,但是要注意修复液的质量,否则会损坏电瓶。

6、很多人说半年需要补水一次,其实是要视骑行情况而定的,最准确的是用里程来计算,多少里程要补水。

得康铅酸蓄电池、镍氢电池(定制款)多功能检测仪六路系列:CS20-6(20安单放)、SF100-6(10安充放)、SF200-6(20安充放)、SF300-6(30安充放)、SF500-6(50安充放);另有单路放电检测仪DK520、48路大型检测机柜可供选择。

单放电设备只能放电不能充电,需先用充电器把电池充满充满,再放电,价格相对便宜,但是不如充放一体机使用方便,测试数据精准。

充放一体设备,能充能放,自动切换,多种循环模式可供选择,使用方便。

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二、电瓶检测

1、充电电压检测:充电时每隔20-30分钟检查一次单只电压,充电时电压高于15V,说明单格短路;始终低于13V,说明单格落后,只能换电瓶了

2、充电温度检测:充电时用手摸电瓶,每隔一小时摸一次,发现电瓶温度在40度(很热感),说明电瓶失水严重,需要补水。

3、放电电压检测:支起大撑转动转把检测电压,有人用堵转电机的方法来检测,这种方法更好。如果电瓶电压下降很快,或下降到10V时,需对电瓶单独检测,方法见后文

4、静止电压检测:检测整组电瓶,发现与其他电瓶电压相差0.5V以上的,说明电瓶有问题,可能是不均衡,也可能是硫化,需要单独检测。

三、单只电瓶修复方法

1、对于充电时电压高于15V的,基本可以断定为单格短路,是无法修复,只能换了。

2、充电时电压过低,一般来说是电瓶硫化和极板软件化,需要除硫和修复极板,简单方法是先放电至10.5V,然后加蒸馏水或修复液(蒸馏水和硫酸配制而成),静至1-2小时,然后用高电压、大电流充电(专业修复仪有相应功能,或者用带脉冲功能的充电器)。高电压、大电流一般选择1-3倍的电压,1.5-2倍的电流(即3-4A),时间不易过长,电瓶发热时就要停止,以防伤及极板。此方法对于轻微短路、轻微极板软化和硫化的电瓶有效,严重的则无效。

文章来源:锂想摆渡人

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