lng车压力低怎样调节,lng车经济阀怎么调车子有劲还省气

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-27 00:48:42

LNG加气站运营过程中,设备故障最令人头疼!如果运营者能自查隐患、排除故障,不仅会节省大量的时间、昂贵的经费,更重要的是保障了加气站的安全运行。江苏徐州某加气站站长陈正波从事LNG业务工作3年,总结归纳了实用的LNG加气站设备故障与排除工作法,今天分享给各位:

lng车压力低怎样调节,lng车经济阀怎么调车子有劲还省气(1)

1加液模式无法确认怎么办?

故障原因1PLC柜显示变频器故障2可燃气体探测器高报

现场排查方向1变频器有无电源,阴雨天气可能造成跳闸2通过PLC柜显示屏检查是加液机、卸车区、储罐潜液泵三个区域的哪个区域报警,再检查该区域是否有管件渗漏。

排除方法1检查空气开关是否跳闸,重新上电2检查如有渗漏点,紧固维修;如无渗漏点,应是可燃气体探测器监测数据出现飘移,要对相应的监测仪进行数据校正,如无法消除,则将该部位可燃气体监测仪暂时拆除关闭,先保证加气业务开展,然后报厂家维修。PLC柜报警复位

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2加液机无法预冷怎么办?

故障原因1气动阀没有打开2加液模式正常,潜液泵运转,但预冷不成功3加液模式正常,潜液泵正转,但仍频繁跳泵4潜液泵不运行,接收不到加气机的启泵信号,无法加气

现场排查方向1检查吹扫枪是否有强气流,如无,则是空压机未工作2潜液泵倒转,检查变频器显示屏左上角半弧形箭头是否向左方向,如向右,即可判定倒转3加液量小,储罐流转较慢,LNG液体高温,特别在低库存时,气体浓度较大,进入潜液泵的气液比大,达不到潜液泵工作要求,导致频繁跳泵检查回气方式是顶充还是低充4按预冷、加气按钮后,泵没有反应

排除方法1检查站内是否有停电现象,如有,重启空压机打压即可。2在变频器按键区按左右方向调节按钮,调成向左转即可3打开潜液泵排空阀,边排气边预冷把预冷回气方式从低充改为顶充,加快回气流速4把加气机主板发送启泵信号端子J5、J6改到备用端子J3、J4,后故障消除。

lng车压力低怎样调节,lng车经济阀怎么调车子有劲还省气(3)

3加液过程中频繁跳泵怎么办?

故障原因1潜液泵自行停止运转

现场排查方向1储罐LNG液体温度高,潜液泵运行要求液体低于-120度,液体温度高泵自我保护,停止运转2车载瓶压力高

排除方法1进新液降温,对加液量较小的站点,建议每次少量进液以降低库存,提高流转,可以采取分卸方式解决2给车辆储气罐排压

lng车压力低怎样调节,lng车经济阀怎么调车子有劲还省气(4)

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