lng车加完气压力高,lng车气压高有什么危害

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-27 01:30:35

LNG作为车辆燃料使用,其系统有别于传统的汽柴油系统,为便于理解,因此特地将其系统分为存储系统、供应系统和使用系统。

存储系统就是气瓶,其主要作用是燃料的存储;供应系统是管路,作用是提供燃料给发动机使用;使用系统即燃气发动机,对外输出动力。

很多卡友对LNG车不是很熟悉,对LNG在日常使用中一些特点的了解不多。尤其对LNG车在停放时出现的气瓶自动排气现象,如果车主对LNG接触较少,可能还会被突然的排气给吓一跳,所以我们今天就来说一说这个排气的原因。

lng车加完气压力高,lng车气压高有什么危害(1)

存储系统

存储系统就是LNG车辆的气瓶,其作用相当于汽柴油车的油箱,但也有相当大的区别,其中比较关键的技术就涉及到LNG的饱和度概念。

LNG车用瓶就是利用LNG低温液体的饱和概念,在使用时将高饱和低温的LNG加上一定的压力,加入气瓶内部,通过气液的饱和度原理,使气瓶自主达到向外供气,并且通过一系列的调节方法,达到发动机所需要求的供气压力,保持源源不断的气源供应,使发动机正常运转。

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注:如果在一密闭的容器中未充满液体,则部分液体分子将进入上部空间,称为"蒸发"。随着空间内蒸气分子数目增加,它所产生的蒸气压力也提高,到一定的时候,空间内的蒸气分子数目不再增加,此时,离开液体的分子数与从空间返回液体的分子数达到了动态平衡,也叫达到了"饱和状态"。这时蒸气所产生的压力叫"饱和压力"。

对同一种物质,饱和压力的高低与温度有关。温度越高,分子具有的能量越大,越容易脱离液体而气化,相应的饱和压力也越高。一定的温度,对应一定的饱和压力,二者不是独立的。因此,在饱和状态下,饱和压力所对应的温度也叫"饱和温度"。

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根据对LNG饱和蒸汽压力曲线描述,我们可以得出结论:要使LNG发动机正常工作,加入LNG气瓶的液体需要将LNG的温度提升到-135℃以上。因此,在车辆加气前,加液站需要将待加入LNG气瓶的LNG液体升温至-135℃以上(LNG气液饱和度保持在5.0左右)。

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