凯迪拉克xt5仪表台所有指示灯图解,凯迪拉克xt5警示灯图解

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-27 13:54:34

一辆行驶里程约6500km、搭载2.0T发动机和9挡自动变速器的2020年凯迪拉克XT5运动型多功能车。用户反映:发动机故障指示灯常亮。

检查分析:维修人员接车后起动发动机,发动机故障指示灯点亮(图1)。用故障诊断仪GDS2检测,在发动机控制单元中存储故障码“P0700—变速器控制单元已请求故障指示灯点亮”,在变速器控制单元中存储故障码“P171B—变速器蓄能器电磁阀电路电压低的故障”。

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通过故障码含义分析,故障原因可能是:变速器蓄能器电磁阀故障;蓄能器电磁阀线路故障;变速器控制单元TCM故障。

检查变速器蓄能器电磁阀插接器,连接良好。断开蓄能器电磁阀插接器,连接试灯,用G DS2控制功能执行变速器蓄能器电磁阀指令关闭或点亮(图2),测试结果试灯不能点亮,这说明Tcm或者电磁阀控制线路有故障。

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根据电路图(图3),测量蓄能器电磁阀控制电路的导通性,测量结果6387线路阻值无穷大,线路处于开路状态。顺着蓄能器电磁阀线路走向检查线路外观,发现线路有2处破损的迹象,怀疑线路被老鼠咬破(图4)。

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故障排除:修复破损的蓄能器电磁阀控制电路,故障排除。

回顾总结:维修人员如果遇到关于执行器一类的故障码,可以先采用试灯和G DS2控制功能的方法,快速分离故障,减少互换配件流程,缩短维修时间。另外,不管遇到任何故障,一定遵循SBD的维修流程,初步检查过程,一定要认真仔细。

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