如果考虑混动车型，那么强烈建议一汽丰田亚洲龙混动。与传统内燃机不同，混动系统能让发动机维持在高效稳态工况，让电机承担加减速等瞬态工况，从而实现良好的油耗表现。一汽丰田亚洲龙使用THSⅡ功率分流式混动技术，是一套可靠性非常高的混动系统，这种架构依靠行星齿轮结构能够实时调整发动机与电机的负荷配比，可以让发动机在任何工况下都处于高效区间，这种策略在工信部法规油耗中优势不明显，实际真实工况下的油耗表现比较优异。
混动车型在驾驶方面能够带来独特的体验，尤其平顺性和响应性上优势明显。传统 MT、AT、DCT、CVT变速箱要不或多或少有一定顿挫，要不响应性不尽如人意。而混动车型得益于结构先天优势，可以协调动力响应和平顺，比如在城市走走停停、燃油车动力有迟滞，油门不跟脚，但混动车型就不会出现该问题。
用车成本反而混动有优势，下图是基于亚洲龙的计算分析，相同配置的一汽丰田亚洲龙混动相比2.5L燃油版贵1.3万，但是工信部油耗节约1.5L/100km，实际道路能节约3L/100km，按照如今油价7.63元/L估计，开5.7万km后总投入成本更低，考虑实际二手残值（买车贵，卖的时候也能多卖钱），实际第一年混动就能把差价补回来了，而混动附加的加速性能优势、驾驶操控优势、和舒适性优势等于白送。
由于一汽丰田亚洲龙有11种配置，各个配置的差异罗列如下：
主要是动力系统和舒适性配置上有区别。2.0L臻选版相比进取版多了真皮方向盘、真皮座椅、电动调节、座椅4/6放倒、价格贵了1万；而2.0L豪华版多了倒车影像，无线充电、屏幕从8英寸升级到 10.1英寸、有了智能车机，价格贵了0.8万，2.0L尊贵版的轮胎从17升级至18、多了360°倒车影像，全液晶仪表，价格又贵了 1.1万。
