亚洲龙全系配备了电子手刹和自动驻车功能,汽油版车型比混动版还多提供了一个同级很罕见的Sport 模式,这一点很有意思,由此可见丰田对亚洲龙的动态表现还是有一定信心的。
亚洲龙前排提供了3个USB接口,完全不用担心不够用的问题。
亚洲龙顶配和次顶配车型的门板采用了菱格皮纹,显得更加豪华一些。
低配车型的座椅为手动调节织物座椅,高配车型为织物和皮质拼合材质座椅,并配有电动调节和记忆功能。
亚洲龙全系配备了电子手刹和自动驻车功能,汽油版车型比混动版还多提供了一个同级很罕见的Sport 模式,这一点很有意思,由此可见丰田对亚洲龙的动态表现还是有一定信心的。
亚洲龙前排提供了3个USB接口,完全不用担心不够用的问题。
亚洲龙顶配和次顶配车型的门板采用了菱格皮纹,显得更加豪华一些。
低配车型的座椅为手动调节织物座椅,高配车型为织物和皮质拼合材质座椅,并配有电动调节和记忆功能。
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