如果说经济模式和普通模式下，新车提速过程稍显拘谨，没有彻底放飞自我的话。那么解锁封印后（运动模式）的宋Pro整体动力表现有着明显的提升，动力响应更为迅速，市区里超车也更为从容，几乎能够达到不用给予提前量。
宋Pro整体为舒适性取向，从双离合变速箱的表现就能很明显的看出。变速箱工作时几乎都处于隐身的状态，整个换挡动作颇为平滑，无论是升/降档都不易于察觉。这样的换挡对于这样一台家庭用车而言，表现已经足够令人满意。
新车动力方面表现平顺，同时其在悬架部分给我的感受可谓是有些超越预期了。宋Pro前麦弗逊、后多连杆的悬架结构在这一级别车型中非常常见。到目前为止近两个月时间里，不夸张的讲，我认为其这一部分的实力不逊色于大哥唐。
偏软的悬架调校在意料之中，毕竟一个并非性能取向的动力输出，如果搭配一个运动化的悬架难免让人觉得有些怪异了，或者说是浪费。经常遇到的道路衔接处、路面细微不平等路况新车都有着令人满意的表现。此外，即使是稍大一些的振动，在传到车内时已经是经过处理过后的了，对乘员的舒适性影响程度并不大。
