此次拍摄的次顶配车型依旧配备了发动机自动启停、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车等常用配置。
猎豹Mattu的座椅设计称得上是一大亮点,别出心裁的线条设计与精美的菱形缝线再次凸显了内饰的豪华感。另外,主副驾都带有6向电动调节功能,在使用上也十分便利。
虽然猎豹Mattu的轴距仅有2700mm,但后排实际的空间体验却超过预期。在调整好前排座椅后,后排腿部空间可轻松超过两拳距离,同时几乎纯平的地板对中间乘客来说也是照顾有加。
此次拍摄的次顶配车型依旧配备了发动机自动启停、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车等常用配置。
猎豹Mattu的座椅设计称得上是一大亮点,别出心裁的线条设计与精美的菱形缝线再次凸显了内饰的豪华感。另外,主副驾都带有6向电动调节功能,在使用上也十分便利。
虽然猎豹Mattu的轴距仅有2700mm,但后排实际的空间体验却超过预期。在调整好前排座椅后,后排腿部空间可轻松超过两拳距离,同时几乎纯平的地板对中间乘客来说也是照顾有加。
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