从今年的销售数据来看，潍柴轻卡动力主销WP2.3、WP3和WP4.1三款发动机，其中WP2.3、WP3是主力机型，WP4.1则受“大吨小标”事件的影响下滑严重，目前也只能满足黄牌车型需求了。
通过对比分析云内、潍柴发动机市场销量变化，云内、潍柴发动机的相对占有率较为稳定，从今年3月份开始，潍柴发动机的相对占有率持续提升，且呈增长趋势。
重汽轻卡发动机一直以云内为主，据统计，2019年重汽轻卡共销售云内发动机约3.8万台，而由于重汽跟潍柴的特殊关系，重汽逐渐将发动机重心放在潍柴机型上来。
从销量对比图可以明显发现，潍柴动力销量增长非常快，相对占有率也快速提升，超过云内动力只是时间问题。
在轻卡市场，云内动力是先行者，开发了多款适用轻卡的发动机，而潍柴动力是后来者，潍柴发动机一直以大排量重卡发动机为主，近几年才逐渐在轻卡市场发力。
轻卡市场大致可以分为轻标载、中重载、重载三个载重平台，对于轻标载、中重载市场，云内、潍柴都有核心发动机，而且性能较为接近。
对于轻标载市场，一般以2.3L-2.5L小排量发动机为主，潍柴小排量发动机为2.3L，云内小排量发动机为2.5L。
从国五、国六性能参数上来看，潍柴2.3L发动机国五国六性能参数保持一致，云内国六发动机动力性有所提升，通过对比两款发动机性能参数可以发现，两款发动机动力性较为接近，差距较小，竞争关系明显。
