对于中重载市场，一般以2.8L-3L排量发动机为主，潍柴、云内发动机均为3L。从国五、国六性能参数上来看，潍柴和云内国六发动机动力性都有一定的提升，通过对比两款发动机性能参数可以发现，两款发动机动力性十分接近，存在明显竞争关系。
通过对比云内、潍柴核心动力参数，两个品牌发动机都可以互为替代，另外据悉，两个厂家对标的发动机价格也非常接近。
三、国六各品牌车型动力搭载情况通过查询市场主要竞品国六公告情况可以看出，主要轻卡厂家除了江淮没有搭载潍柴动力外，其它厂家潍柴和云内发动机都有搭载，可以说有云内的地方就有潍柴，有竞争的地方就有江湖，在产品同质化严重的情况下，只有更好的服务、更低的价格才能赢得市场。
重汽豪沃轻卡作为“举重入轻”的典型代表，销量及市场占有率持续提升，5月份更是创造了月产15000辆的喜人成绩，从2013年产销量破万辆到2020年月产15000辆，豪沃轻卡真应征了那句“彪悍的人生不需要解释”。
另外随着豪沃轻卡销量及市场占有率越来越高，在轻卡市场上的影响力也越来越强，一举一动备受关注，豪沃轻卡将主要动力从云内切换为潍柴，也会刺激其它厂商推广潍柴动力。
云内D25、D30发动机市场表现突出、保有量大，且性价比、经济性、可靠性都非常不错，市场用户对其认可度较高。
而潍柴WP2.3N、WP3N系列发动机市场保有量则小的多，不过基于潍柴重卡发动机的市场突出表现，相信WP2.3N、WP3N发动机也不会有太大问题，毕竟潍柴体系保障能力非常成熟。
另外轻卡用户对发动机品牌也有一定的地域差异，北方用户偏爱潍柴，南方用户偏爱云内，只有竞争才能促进发展。卡友们对此有何看法，欢迎留言讨论。（文/卡家号：风和日丽）
