打开后备厢可以发现，十一代雅阁的后备厢储物空间依旧非常可观，并且因为车身更长，其实在后备厢的容积上多出了2L，不过日常使用起来不会有太大的区别。
动力方面，十一代雅阁燃油版同样搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦（192马力），峰值扭矩为260牛·米。除发动机型号变动外，相比于上一代雅阁的燃油版车型，降低了2匹马力，几乎可以忽略不计。
另外，十一代雅阁取消了锐·混动车型，推出了三款不同配置的插电混动车型，命名为“e：PHEV”，指导价22.58万元起。
整体看下来，个人认为十一代雅阁更加成熟稳重，而十代半雅阁则属于犀利激进。十一代雅阁更像是把目标用户对准了中年群体，不过想来也是，毕竟许多上一代雅阁的车主早已成家立业，心态难免有所变化，这算不算是双向奔赴呢？
最后再聊一聊性价比，我们拿指导价同为17.98万元的十一代和十代半雅阁的舒适版相比，十一代雅阁在指导价相同的基础上，增加了前后头部气囊、膝部气囊、疲劳驾驶监测、无钥匙进入以及CarPlay、CarLife和语音识别控制系统等配置，并且变成了LED远光灯。不过，目前十一代雅阁暂时还没有终端优惠，不知道之后能否达到上一代雅阁的优惠力度呢？
如果你是上一代雅阁的车主，你会继续选择十一代雅阁吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！（文/淮之）
