一、电动汽车的常见故障与维修
1. DC/DC转换器出现故障
可能的原因有输入与输出欠压，或输入与输出过压,以及过温和短路造成的。需要到指定的维修站维修或进行更换，更多新能源干货知识，在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。
2动力电池出现了异常断开
1)绝缘监测电路出现故障，需要更换BMS主控盒
2)绝缘阻抗过低，检查高压线的绝缘状况或中控盒绝缘状况。
3)动力电缆母线折断，需要更换动力电缆。
4)熔断器熔断，需要更换熔断器。
3.电池包温度过高
1)冷却风扇故障，检查车后部风扇并更换。
2)温度传感器故障，需要更换温度传感器。
4电流显示异常
1)电流传感器故障，需要更换电流传感器。
2)显示屏故障，需要更换显示屏。
3) BMsS发送数据故障，需要检查并维修EMS主控盒。
5.单体电池电压不均衡
1)单体电池损坏，需要到维修站维修或进行更换。
2)单体电池连接条松脱，紧固单体间连接。
二、电动汽车的常见的故障原因分析
1.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路， 没有阻力，为什么?
可能的原因是其中一个线已经断了，3根粗线分别接触，都应该有阻力才行，如果其中一根没有阻力，则断了。
2整车蓄电池没电产生的原因
1)保险丝坏，用万用表测量蓄电池端电压如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池坏。
2)接线插头松动，检查电源开关接插件。
3)电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出。则电源开关坏(蓄电池有电压输出情况下)则予以维修或更换。
3.充电机不充电的原因
1)充电机保险丝烧坏，此时充电机各指示灯均不亮，须更换保险丝。
2)电池组线掉，则把电池连接线接好。
3)充电机插头和电池插座接插不到位，应重新接插。
4)充电机坏，此时充电机保险丝正常，用万用表测充电机输出电压应为零。(注:我们使用的是智能充电机。具有欠压、过压保护功能、在电压不稳定或电池充满电的情况下会自动断电停机。这种情况下，先断开电源,停止使用充电机,过十几分钟后重新使用充电机。)
4电动机运行时产生大量火花，局部过热，抖动的原因
1)电动机进水造成短路把电动机烧坏
2)电动机超负载运行使换向器短路烧坏。现象是换向器变黑(电动机超负载运行不能超过一分钟)。
5.电动机异响的原因
1)电动机和后桥连接同心度达不到标准。
2)电刷和换向器接合不好，需较正调整。
3)电动机里面转子上的轴承坏，则更换。
6.电动机不转的原因
1)保险丝烧掉，更换。
2)电源开关坏，更换电源开关。判断方法:打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值无穷大，则电源开关坏。
3)加速器坏，用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则不正常，入伍电压输出则加速器坏，须更换。
4)控制器坏，须更换电控。用万用表测量电控输出端电压，有输出电压则好，否则则坏。
5)电动机烧坏，更换电动机。
6)电动机各连接线线头松动，把电动机各连接线头重新检查一遍。
