同样的外形区别还表现在排气上，但这一次，幽灵的得分不佳，满是设计感的排气，过多的曲面以及怪异的形状，并没有得到大多数摩友的认可，认为这是整车造型里的一个不足之处；天剑的排气虽然并不出彩，但中规中矩，都可以接受。
虽然在排气上失了一城，但幽灵250在坐垫上却是双份提高，幽灵的坐垫采用先成型外皮再充填海绵发泡的工艺，整体感极强，立体造型很漂亮，而且790mm座高比天剑250的805mm要低，能被更多摩友接受。
升级版的幽灵采用了铝合金后摇臂，其作用有二，减轻重量和加大强度。毕竟极速达140公里的车，如果车架和后摇臂不够强壮，会有可能出现死亡摇摆，极其危险。
天剑的反光镜原始、简单。幽灵的则新颖复杂，设计有些当年ZX-12R的路子，但外形上不足够好看，这一节双方持平。
