可能因为借到的天剑250行驶公里数有点多，档位操作稍微有些卡滞，相比堪儿新的幽灵250，有些不如。但升仕的优点在于6档，这是一个超速档，可以或者较高速度下的低油耗，从网络上多数车主的反应也能得出结论：幽灵250更省油。
单缸发动机，都逃不过震动，两款车的250cc机器，震动抑制都不错，在中低转速区间，几乎可以忽略不计，高转速有些共振级别的震动，在获得较大功率的同时消除震动，是一件很难的事，它们都做到了。
在骑行姿态上，升仕更加俯冲一些，但仍在街车范畴，不至于产生疲劳，反而高速行驶时，给趴低留了一点空间。测试过极速的朋友知道，趴低与否，至少有5公里以上的差距。
摩托车骑行中，从来都是安全第一，两款车的刹车都能满足需要，但升级版的幽灵250标配了博世9.1的ABS，性能不容置疑，给人很大的信心。这个套件在以往的其他品牌车上价格相差都在4000以上，而升仕只有2000元的价格变化，这使得升级版幽灵变得极具厂家良心和产品诱惑力。
