虽然是3.0发动机,按理说不该有这种蓄势待发的感觉,但是很意外,ML320在全阶段的爆发力还是不错的,发动机总有一种憋不住的感觉,感觉随时准备发射,发动机再经过“上帝”之手,还能摇身一变!
一般检测机舱小宋师傅都是从左到右依次检测,然后用火眼金睛开始扫描机舱内的螺丝和打胶的痕迹是否存在异常情况,然后综和所有情况对车况做一个还原。机舱内的螺丝没有发现拆卸的痕迹。
保险丝盒内也没有发现异常的痕迹,顺便提一嘴这个地方也是观察有无水浸的关键地方,咱们接下来继续检测。
水管接头上有个生产日期,只要细心观察就会发现,一般前部出过事故这个接头就会发生破裂,之后会发生更换。这也事判断事故的小方法,但是这个只能是参考,不能成为实质性的证据,还得从其他地方考证。