电动车提示电量不足还能骑多远,电动车电量显示满格一骑就没电

2、 现在不少车型都带有能量回收系统，当车辆在刹车、滑坡骑行的时候，会把动能转化为电能储存，这部分电量打开ACS开关的时候会释放，助力骑行。

当然，还有少部分老款的车型，可能没有搭配ACS功能，那么，对于这部分车型，如果遇到半路没电，该如何把保护电压释放出来，支持没电还能继续骑行，方法也并不难。

所有的电量输出都依赖于控制器，只要学会利用控制器，就能把剩余的电量释放出来，以电动车为60V为例，采用的控制器都是48V/60V通用款，控制器上会有电压转换插头，一般是对插状态为60V，断开为48V。

这个时候只要断开插头，电动车原来60V的保护电压就会变为48V保护电压，这意味着原来的欠压值应该是52V，就会变成42V，就会出现10V可利用电压，从而得到释放，支持电动车继续骑行。

以上为大家分享的2个实用的方法，是可以解决半路没电的应急情况的，但如果车主要问，既然有这么好的方法，我是不是就可以经常的不充电，没电了反正也能继续骑行，这是不是厂家设计这样功能的意义呢？

小行家可以负责任的告诉您，这种方法并不能经常性的使用，通过释放欠压值来实现继续骑行，可以说是一种“自残式”的方法，每一次释放，都会导致电池亏电，无论是极板还是活性物质，都会受到损伤。

总之，如果遇到半路没电，可以打开“ACS”开关救急，如果没有，可以找到控制器，断开控制器的转换开关，都能实现显示屏没电了，但还能骑行5~10公里，控制器借电相对少一些，但足够应急到家了，但是，无论哪一种方法，千万不要频繁使用，否则损伤电池，就得不偿失了。希望以上的方法，可以帮助到您，还有什么想了解，也欢迎大家评论交流。