故障现象为四个门窗均无法工作 首先做全车系统的扫描 发现电气中央系统有故障 故障码为 03020 本地数据总线2 如下图
通过这个故障码可以判断为通讯故障
经翻阅电路图得知 J386左前模块总共有10根线 其中2号线为供电 4号线搭铁线 1号线为模块给开关的信号线 这个信号为12V 开关按动 拉低电压 模块以此信号控制门窗工作 3号线为BCM分到4个门窗模块的LIN总线 共同点已出现 只要这根LIN线出现问题 将导致4个门窗均无法工作 或者4个模块中有一个模块内部短路 拉低LIN线电压都将导致此故障 经测量 供电 搭铁 开关信号线均正常 LIN线却为1.05V 正常LIN线应为10V左右 可以判断这根线已经对地短路 电压被拉低 导致通讯不正常 门窗无法工作
接下来继续翻阅电路图 以快速找到故障点 通过上图得知 J519【电能管理模块】共73根线 其中17号角是LIN总线 通讯线 以快速的方法 在此线留长后剪断 测量J519端 为10.20V 可以判断J519内部没有问题 问题还是出现在了 LIN线到4个门模块 或模块内部本身问题
之后将J519端的17号线 直接飞线到主驾驶升降开关处 主驾驶处同样留长 剪断 接上以后 主驾驶侧门窗可正常使用 排除主驾驶模块 恢复线 之后快速将其他3个门的门板拆除 准备拔模块 分节点的方式 拔掉副驾驶侧 左后门侧模块 LIN线电压始终在1.05 当拔到右后门模块时 LIN线电压 恢复正常 其他3个门窗都可正常使用 OK 故障找到 右门模块内部短路导致的LIN线电压被拉低 导致4个门窗无法使用 更换右后门模块 故障解决
没事多看看飞哥分享的汽修案例。
飞哥说：随着汽车行业的发展迅速 很多汽修工遇到通讯故障以原始的换件方法已无法解决 总能把自己搞懵 我们必须学习强大自己 跟上发展的趋势 才能不免于被这个社会淘汰 .
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