订单截图
再说说当时购买越野版坦克300的理由买车是因为对这台坦克300非常感兴趣，另外一个也是为了完善手头现有车型，之前买车没有太多考虑车型问题，导致手里一堆商务型轿车，却连一个城市suv都没有，有的时候想出门露营野游也没有个能够应对不同地形的工具车，前期我发过一个坦克300的提车原创，如感兴趣可以了解一下
用车体验这台车从买到手一直到卖总共开了一千多公里，提车时走了150公里左右的高速公路，其余为市区道路，同时正逢雨季，也走过一些涉水路面，有一次在省道遇到堵车，直接开下路基在旁边的烂路绕过拥堵路段也是非常奇妙的体验，虽然总的行驶里程并不大，但我也在有意去感受它的每个细节，有了一点自己的心得，在这里和大家分享一下吧。
提车时候还做了个短视频
我们先来聊聊缺点1.车辆的细节处设计仍有可提升的地方：
（1）下图脚垫底部没有类似大众车的定位卡扣，而坦克300的脚垫位置只能靠魔术粘贴来固定，来回上下车固定能力不佳，虽然是小细节，但是的确影响体验，尤其对于我这种处女座车主，一上车地毯是歪的，立刻炸毛。
单独靠魔术粘贴固定并不牢固
（2）行李箱灯光位置很奇葩，稍微放置点东西就会遮挡住行李箱照明，在夜间很不好用（这个环节我怀疑设计师是用脚设计的）。
一个工具箱就可以挡住行李箱的全部灯光
（3）安全带底部看起来太单薄，不知道为何设计如此简陋。
感觉就是一根粗绳固定的安全带，虽然强度未必差，但观感的确不好
（4）左侧出风口下面的这个储物盒有些鸡肋，放行驶证或者卡片的话很难取出，别的东西又放不下，这个设计有点奇葩，哪怕再稍微大一圈也行啊，又不是没有空间了。
