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在此前的静态点评中，我们肉眼可见轩逸的前保险杠两侧与翼子板接缝处并未对齐，有明显不平整的情况，一定程度反映出了新车的装配工艺问题。本着用事实说话的原则，牛车实验室对轩逸的车身接缝处大小和漆面厚度进行了细致的测量，看看第14代轩逸的装配工艺是否像我们推测的那样，而日系车“皮薄”的帽子又能否真正摘下。
与此前的测试方法相同，测量时车辆保持原厂未拆解状态，缝隙测量设备为塞尺和电子游标卡尺配合，以毫米mm为单位，精确到小数点后两位；漆面厚度测量设备为涂层厚度仪，以微米μm为单位，精确到小数点后一位。
第一部分：发动机盖与前翼子板接缝（单位：mm）
机盖前部 机盖左侧 机盖右侧 4.31 3.60 5.68 3.98 4.02
5.45 3.53 3.71 4.81 3.33 4.84 4.95 3.40 3.66 4.91 前部平均值
左侧平均值 右侧平均值 3.87
4.04 5.25 前部最大差值 左侧最大差值 右侧最大差值 1.58
1.24
0.87
