跟老宾利同台，也不觉得很见不得人
使用感受简单说一下这款车的使用感受吧，毕竟这个可能参考性不大，这类车买的人只会越来越少了，主要想说一下如果你要买一部老车，你需要提前思考的一些问题。
06款跟10款ES基本外观只是略微改变，算是小改款，大件基本没什么变化，总体行驶起来就是美国车的感受，毕竟当时也是为了美国市场而设计：
1、悬挂偏软、操控转向不是十分精准；
2、原厂刹车很软、让人很没有信心，所以很多有钱的车友会改装GS的四活塞刹车，我也有这个意愿，就是没钱而已；
3、转向很重很重、在频繁转弯的路面会比较难受，一般女生都不会喜欢；
4、跑高速、大直路巡航就很舒服，像船一样呼呼啦啦的，但是又不算十分软容易让人晕车那种；看有些车评说这代ES后悬挂使用比较纤细的“筷子悬架”，所以侧向支撑不太足，横向位移抑制不是很充分，但是实际上嘛我觉得还好吧，毕竟这个车总体操控就不行，不差这一点，感受不强烈，反正就是舒舒服服家用车，可以开快，但是一定要稳；
5、变速箱变速还算平滑，但是还是会感受到换挡，特别是冷车的时候123档感受比较强烈，但是爱信的6AT相对比较耐用，一般不会有什么大问题；
6、3.5L V6的大排量机器虽然排量大，马力277匹的马力、346NM的最大扭矩，当年官方加速百公里7秒，说实话加速并不是很猛的，但是平时你会觉得动力很足，只要轻点油门、转速2000转左右在任何速段都能给你从容提速，动力储备非常好，而且动力输出非常线性，这就是我理解的大排量自吸车的魅力，我个人是开不习惯涡轮车的，可能比较80后的性格...
而作为老车，你还能感受到一些新车感受不到的问题：
1、天窗异响，特别高配前后双天窗的，异响咯吱咯吱绝对令你崩溃，我打算找时间去找人修理了；
2、底盘不整，橡胶件需要更换，这个所有老车都有的通病了；
3、转向机异响，这款车通病，可以维修比较成熟，我的车开始轻微出现了；
4、发动机舱橡胶件老化，比较这么大的机头、加上这个年纪，基本很多橡胶件都需要更换，具体情况有兴趣的车友可以另行聊，这里没必要再详细说了；
总结除了上述以外其他好像还真的没什么太大问题了，所以雷车相对其他BBA老车还是要耐用很多，当然二手车一车一况，烧机油、各种异响的车友都有，但是正常来说350是不轻易烧机油的，相对240来说，240的通病会多点，所以引出今天对于购买老车的异响车友的第一条问题：
1、整备问题：老车购入，车况再好都到了整备的年纪，最少要准备1-2W的整备费用（全车油水、避震、轮胎以及一些问题修整），如果是一些E90那一类的德国车，可能预算还要往上拔高，所以并不是你有10W就能买10W的老车，需要注意。
2、保险问题：这个年纪的老车，一般车损险都是不能购买的了，即使能够购买价格非常高也不可能接受，所以这个情况下最好小心驾驶，万一撞了，真的不知道修不修好，这个问题我现在也没想明白。。。
3、折损问题：这个年纪的老车，基本上卖出去比较难卖，而且能卖折损也会很高，并且随着年纪进一步加大更加难卖，我的车还好，投入整备就1W多还不到2W，目前状态非常稳定，很有信心开多几年；但是像我老表的宝马330，已经修了5W来块钱了，也不知道下次来毛病是什么时候，这个情况卖也亏，开着也怕，就很尴尬，所以如果不是有经常跑维修厂的时间、精力以及金钱，还是建议买新车或者准新车吧，省心省力。
4、年检问题：这个就大家都知道了，15年一年两检，新车10年内两年一检，差距还是很大的。
稍微总结一下，在购车差不多一年后，热情退却后我的感受是，我不后悔买这个车，因为我的综合情况这部车属于一个优选项；但是对于有意愿购入老车作为家庭用车的朋友们，我还是会劝你们冷静一下再决定，毕竟这些我们喜欢的车真的老了，政策环境对他们都非常不友好，现在国产车实力非常好，如果不是很排斥国产品牌的话，还是值得考虑的。
但如果你真的有部很喜欢的老车，它在你的回忆里有着很多彩色的印记，目前有资金能够维护它，你也有精力去整备它，那去吧兄dei，时日不多，它们真的老了。
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