电动车没电趴窝了怎么办？
在很长一段时间内，这个问题一直困扰着我。尤其在经历了“里程极度焦虑”后，对于电动车没电趴窝这件事，我开始变得更加敏感。
那是我第一次开电动车进山游玩，出发前还特意用地图查看了沿途充电设施情况，基本上山区里间隔20公里就会有一个公共充电设施，要说分布密度，充电桩可比加油站大多了，至少北京郊区的旅游景点是这样的。但即便充电桩分布如此之广，你也架不住它都是坏的啊……
在连续经历3个故障的充电区域后，看着车内还剩17km的续航里程，再看看导航上距离下个充电桩11km的距离……最重要的是，那是一段很长很长的爬山路段，你不知道山路什么时候才能向下倾斜。你能看到的，只是可怕的掉电比，能感受到的，是越来越清晰的趴窝情景。
电车没电趴窝：12V小电瓶是关键
如果电动车因亏电导致趴窝，到底能不能像汽油车一样被直接牵引？针对这个问题，我特意询问了北汽新能源的工程师。答案是：可以，只要挂上N挡，电动车完全可以像自动挡汽油车那样被牵引。
但这一切都是有前提的，而问题的关键就是12V蓄电瓶是否还有电。
我们都知道电动车是区分高压系统和低压系统的，这里的高压系统指的就是动力电池流经线路和区域，而低压系统则指的就是12V蓄电瓶。而无论是传统燃油车还是今天所谓的智能电动车，以12V电瓶为主的低压系统逐渐开始承担起了更多的关键功能。
除了仪表、中控屏、灯光、影音等常规的整车低压用电器外，电子换挡机构、驻车机构和制动机构这三项极其重要的功能都是依靠12V低压系统控制的。换句话说，如果12V小电瓶没电了，那就大大的悲剧了。
传统燃油车在引擎启动之后，发电机会接替12V电瓶成为整车的供电源，并通过整流器给电瓶充电。而电动车则是依靠动力电池以及DC/DC转换器（高压直流电转化成低压直流电）来实现给12V电瓶充电。也就是说，当电动车的动力电池没电趴窝以后，12V电瓶也就失去了充电源。
