维修ABS传感器
接车后证实故障现象存在，仪表上的ABS故障灯一直点亮，首先连接诊断电脑读取相应故障码，在03制动电子装置里面存储有：右前轮速传感器G45电路电气故障静态故障码，无法删除。
本着由简到繁原则，于是将车辆举升，拆下右前轮胎先检查传感器。经过检查发现，只是传感器表面有点脏，但没有类似金属铁屑的东西。读取数据流，进入001组中，读取四个车轮的测量值，从图片中可以看到，右前轮轮速数据一直为0km/h，不变化。没有速度显示，说明ABS控制单元没有接收到轮速信号。
目视检查线束未见破损和松动，拔下J104和G45的插头，测量这两个插头线路之间的电阻值。测量T26/5---T2P/1和T26/6---T2P/2之间的导线，导通正常。打开点火开关测量电压为0.1V，按道理来说，霍尔式的传感器是有一个由控制单元的5V供电电压的，将左前轮拆下对比左边的数据，也是0.1V，就有点想不通，于是暂且排除线路故障。
接着将右前轮速传感器拆下测量其电阻，能够测量到113.9欧，霍尔式是测量不出电阻值，可以认为是传感器损坏，更换传感器。在安装新的传感器前，测量电阻值为无穷大，装上试车，ABS故障依旧点亮，故障码依旧无法删除。
既然传感器和线路都没有问题，接下来就是检查右前轮信号盘了。信号盘与传感器之间的间隙影响到车轮磁环附件磁场的变化，从而影响到输出电压。用塞尺检查信号盘与传感器间隙没有问题，检查轴承间隙也正常。
传感器、线路和轴承间隙都是好的，难道是控制单元的故障吗？觉得还是有必要再对轮速传感器进行一次检测，于是又将轮速传感器拆下用万用表二极管档测量，为0V。此数据不对，和其他霍尔传感器对比，正常有1.8~1.9V的电压，判定新换的传感器依旧是损坏的，需要更换该传感器。
