作为一种常用的零部件，气缸和活塞的使用是很广泛的，但也因此它很容易出现各种各样的问题。那么，如果出现了异响等问题该如何处理呢?下面诺依曼就为您介绍下具体的内容，以供大家参考。
气门
一、气门机构异响
1、气门漏气
如果排气消音器部分发出“唏、唏”的声音，该声音表示发动机排气阀存在漏气现象，如果汽化器上口的空气滤清器发出“嘘、嘘”的声音，则表示发动机进气阀存在漏气现象，阀门漏气的原因如下
(1)气门与气门座圈的工作斜面磨损，烧蚀，形成斑点和凹陷，积炭。
(2)气门杆与气门导管之间的间隙过大，气门杆晃动或气门杆弯曲，气门头歪斜，无法关闭。
(3)气门弹簧的弹力变弱或弹簧折断，阀与阀座之间无法严格配合。
(4)气门间隙小，阀杆热膨胀后，挺杆和摇臂顶部开启阀门，使阀门不能完全关闭和泄漏。
排除方法：根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。
2、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响
特点：在闲怠速下发生有节奏的“嗒、嗒(da)”或“嗲、嗲(dia)”的异响，随着速度的增加，声音会增加并变得混乱。
原因：气缸气门间隙调整不当。
排除：在发动机起力后，预热3-5分钟，重新检查或调整气门间隙。
气缸
二、活塞销异响
1、活塞销异响产生原因
(1)活塞销和连杆的小端衬套磨损，间隙过大。
(2)活塞销与活塞销座孔配合间隙大。
(3)机油压力过低，机油飞溅不足，润滑效果差。
(4)活塞销锁环脱落，使活塞销自由窜动。
(5)活塞销折断。
2、活塞销异响特征
(1)发动机处于怠速状态时，存在尖锐有节奏的敲击声。
(2)发动机转速变化时，声音也周期性变化，加速时的声音变大。
(3)发动机温度升高，声响不减弱，反而更明显。
3、活塞销异响判断方法
(1)逐缸进行断油试验
(2)进行发动机抖动油门试验
处理方法：
(1)将发动机转速控制在明显的范围内，在每个汽缸关火的试验中，声音清晰的话可以确定为活塞销的异常声音。
(2)声音非常大，发动机转速越高，声音越大，可以用声音越大的转速进行切火试验，声音不会消失，反而变得杂乱，可以确认活塞销和衬套的间隙磨损变大。
(3)把加速器踏板放在怠速位置，然后踏上中速位置摇动加速器踏板，声音可以改变，并且每摇动加速器踏板，可以听到尖锐和连贯的敲击声，可以辨别为活塞。
(4)当气缸发动机怠速时，发生有节奏和重金属的声音，这会增加速度，声音不会消失，并发生身体抖动。
(5)当发动机快速加速时，声响猛烈而尖锐，若利用断火法试验，声响减轻或消失，可确定为活塞销折断。
如果活塞销异响严重，会损坏活塞销衬套，加大连杆轴瓦和曲轴连杆轴颈的磨损，磨损到严重时会拉断活塞销或连杆顶部打坏汽缸体，千万不能忽视。
一旦在使用气缸和活塞的过程中发现其出现故障，要及时进行修理，从而方便能再次使用，以免出现问题给用户带来不利影响。如果您有这方面的需要，也可以前两来我们的网站咨询。
