为什么空气滤清器滤芯堵塞会导致发动机难加速？
为什么进气系统阻力增大会导致发动机难加速？
为什么供油质量不好会导致发动机难加速？
为什么不是活塞环磨损柴油发动机气缸密封不良所致？
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空气滤清器滤芯堵塞导致发动机难加速行驶无力的故障案例
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AL0150-SO13516--NTA855-C360康明斯发动机总成--石油设备--修井机--HY5380修井机空气滤清器3000958
故障现象
一辆黄河JN1171汽车
用的6130Q型柴油发动机，
存在行驶无力现象。
在平路上高速行驶以往能达到80km/h，
现在仅能达到40~50km/h。
以往用三挡能爬上去的陡坡,
现在必须用一挡或二挡才行。
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故障处理过程
开始检修时认为，
此现象是柴油发动机气缸密封不良，
活塞环磨损严重所致。
经过镗缸并更换活塞环后，
故障仍不见好转。
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根据分析逐项进行检查，
该车柴油发动机故障的真正原因是
空气滤清器滤芯堵塞。
换用新滤芯后，
故障排除。
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故障原因分析
空气滤清器滤芯堵塞
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AL0150-SO26015--MTA11-G1G2康明斯发动机总成--发电机组--康明斯柴油发电机空气滤清器3103262
故障相关知识
以下几方面原因也能导致上述故障发生:
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①进气系统阻力增大。
柴油发动机正常工作时，
气缸的进气量多，
压缩终了的压力和温度增高,
燃烧迅速,
柴油发动机的转矩和功率较大。
如果空气滤清器的阻力增大
或进气门处气体的通过截面变小，
则会减少气缸的进气量，
影响柴油发动机的转矩和功率。
在保养油浴式空气滤清器时，
若滤芯清洗不干净,
且往空气滤清器内加注的机油过多,
即会增加进气阻力。
一些科研单位的试验证明，
当滤芯表面沾满尘土时，
柴油发动机的最大功率将下降24%，
最大转矩下降24.6%。
此外，
气门调整不当、配气正时不准确，
也会影响气缸的进气量。
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②供油质量不好。
柴油发动机工作时，
如供油不足，
会使柴油发动机做功无力。
供油量不足的原因，
除了喷油泵供油量调整不当，
无法适应柴油发动机各种工况外，
油路不畅，
也是导致此故障发生的常见原因。
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油路堵塞的原因,
多系柴油滤清器滤芯和输油泵进油口
到进油阀之间的滤网过脏。
也有的是柴油不经沉淀，
即加入油箱内使用所致。
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喷油提前角是否正确，
对柴油发动机的工作性能有很大的影响。
喷油提前角太小，
可导致发火时刻相应延迟，
甚至活塞到达上止点后才开始燃烧。
由于燃烧过程滞后，
补燃期延长,
燃烧最高压力降低,
热效率显著下降，
即会使汽车行驶无力。
此外,
喷油器的针阀与针阀体锥面密封不良，
使喷油器的喷油压力降低，
喷油雾化质量差，
会使混合气形成不良，
导致燃烧过程恶化而使柴油发动机功率降低。
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AL0150-SO40164--KTA19-M500康明斯发动机总成--船舶--船用主机--数显空气滤清器4095069
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0150-G068加速性不良的一部分故障原因及故障表现简单描述
故障原因及故障表现简单描述优化后减少字数 | 康明斯发动机故障诊断手册页码 | |
Y025 | 进气系统阻力超出技术规范 | 215-018-P0157 |
Y026 | 排气系统阻力超出技术规范 | 915-169-ISB-P063 |
Y027 | 排气制动器调整不正确 | 915-169-ISB-P063 |
Y028 | J1939控制装置与发动机控制装置相干扰 | 915-169-ISB-P063 |
Y029 | 涡轮增压器不正确 | 915-169-ISB-P064 |
Y030 | 涡轮增压器废气旁通阀发生故障 | 915-169-ISB-P064 |
Y031 | 涡轮增压器叶轮间隙超出技术规范 | 915-169-ISB-P064 |
Y032 | 涡轮增压器发生故障 | 915-169-ISB-P064 |
Y033 | 燃油等级不正确或燃油质量太差 | 915-169-ISB-P064 |
Y034 | 顶置机构调整不正确 | 915-169-ISB-P064 |
Y035 | 喷油器不正确 | 915-169-ISB-P064 |
Y036 | 离合器发生故障或不正确 | 915-169-ISB-P064 |
Y037 | 车辆附加功率消耗过大 | 915-169-ISB-P065 |
Y038 | 传动系与发动机匹配不正确 | 915-169-ISB-P065 |
Y039 | 发动机内部损坏 | 915-169-ISB-P065 |
Y040 | 节气门阀片没有完全开启(仅限于B5.9G) | 915-139-B5.9G C8.3G L10G-P380-383 |
Y041 | 电子控制系统标定不正确 | 915-139-B5.9G C8.3G L10G-P380-383 |
Y042 | 发动机在超过推荐的海拔高度之上运行 | 915-178-QSK19-P047 |
Y043 | 燃料控制阀故障 | 915-139-B5.9G C8.3G L10G-P381 |
Y044 | 加热式氧传感器(HOS)偏移量不正确 | 915-139-B5.9G C8.3G L10G-P381 |
Y045 | 混合器处的燃料压力较低 | 915-139-B5.9G C8.3G L10G-P381 |
......[心]
故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。
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[作揖]
