也许是笔者前一阵发了几篇关于美国房车营地和国家公园的文章，最近平台经常给我推一些国内房车博主们的视频，看到更多的是买了房车的中产们，抱怨一年开不去几次、二手房车不好卖砸在手里，房车停车成本越来越高，以及很多景区对车主不友好这类的抱怨。
笔者猛然发现国内竟然有这么多人购置了房车，看来他们着实被车商们忽悠得不轻。能实现自己向往的生活方式固然令人欣喜，可一旦变成了负担，那就生不如死了。
在美国玩房车不仅仅是一种流行文化，还是一种文化传承，因为很多孩子都是在父母的房车上不断拓宽自己的眼界。
可即便如此，笔者观察还是发现，在美国买房车的只有三种人：富裕的美国家庭，院子有足够空间来停放房车；很贫困的美国家庭，买不起也租不起房车，就会买一辆二手房车当做住所，过起流浪的生活。
第三种家庭则是把房车当做一门生意。因为你一旦买下房车，就意味着要承担两项重要成本支出，家里没地方停的，就要把房车停到专门的房车停车场，一个月有数百美元的成本；同时还要承担车辆的日常维护费用和保险。
那么怎么摊销掉日常成本？于是闲置租赁应运而生。美国这类房车租赁的网站平台多如牛毛，你甚至可以把房车直接委托给营地或者停车场，他们不介意中间赚点差价。
基本上，房车外租一个月，全年养车的成本就收回了，而很多车主自己一年可能也就是用两个月，于是只要能租的出去，每年还有钱赚。大约五年左右，买车投入的成本就能收回，不但免费玩了房车，最终还小赚一笔。
我身边这样以生意养爱好的朋友还真不少，甚至有买下三辆不同大小房车作为投资的，相对于房产，房车投资门槛低，几万美元就能启动，而且没有房产税，养房成本也要低的多。只是房产投资大概率会有一定的增值，可房车投资每年只有这就损耗。
所以国内的朋友玩房车，还是属于前卫时尚的休闲方式，既然是前卫，自然就要付出更高的成本。普通玩家，平时租车玩足矣，大可不必自己购置，虽说国内房车租金比美国还贵，物以稀不是？
可一旦自己买了车，不但要承担车辆高昂的折旧，还要付出一大笔停车和维护的成本，再加上国内房车保有量不足，相关的租赁、维修、清洁、二手售卖以及营地服务都刚刚起步，并不专业，把投资房车做成生意还不成熟。
建议偶尔租来玩玩可以，千万别上头购置。
