从发动机拆解的情况来看,这台鲲鹏动力1.6TGDI发动机在经历10万公里的行驶后整体硬件情况良好,并未有渗漏油水的现象出现,并且其内部的集成式缸盖、电子水泵、凸轴轮、喷油嘴、活塞环、涡轮增压器以及曲轴等部件同样保持了不错的状况。
底盘方面,测试车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架系统,在日常的驾驶中能够提供较为舒适的驾驶及乘坐体验。经过拆解后,该车的底盘整体状态依旧非常良好,在胶套、减震器、底盘喷涂、横纵梁、排气管和液压管路等细节部分也未出现不正常的损耗现象,具有较强的耐久性。
从发动机拆解的情况来看,这台鲲鹏动力1.6TGDI发动机在经历10万公里的行驶后整体硬件情况良好,并未有渗漏油水的现象出现,并且其内部的集成式缸盖、电子水泵、凸轴轮、喷油嘴、活塞环、涡轮增压器以及曲轴等部件同样保持了不错的状况。
底盘方面,测试车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架系统,在日常的驾驶中能够提供较为舒适的驾驶及乘坐体验。经过拆解后,该车的底盘整体状态依旧非常良好,在胶套、减震器、底盘喷涂、横纵梁、排气管和液压管路等细节部分也未出现不正常的损耗现象,具有较强的耐久性。
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