比如说动力，我试驾的这款是1.5L自吸 CVT版本，其平顺性堪称一流。对汽车媒体来说，试驾的时候往往都要一脚油门到底，来看看它的极限加速能力。在这方面，这套1.5L CVT的动力总成有点吃亏。但如果以一个家用车的心态来开它，它在起步、低速加速时的动力，在日常中又是够用的——平顺 油耗，是全新绅宝D50在动力调校上的首要目标。
再说它的底盘。全新绅宝D50的调校是一种略偏舒适的风格。既不像运动车型那样硬邦邦，也不像舒适车型那样飘啊飘。它既要照顾到驾驶者的操控感，也要照顾全车的乘坐舒适性。这两者之间的平衡做得很不错，除了国外的专业调校团队之外，奔驰也提供了很大的帮助。
还有它的车长和空间。全新绅宝D50的车长并不是很长，不到4.6米，很多同级别车型都把车长做到4.7米了。城市驾驶越来越拥堵，停车越来越难。我自己对此感受颇深，停车位稍短，驾驶长车身的车，侧方位就是一种折磨。
在不长的车身尺寸里，全新绅宝D50的空间，却比同级别的合资对手空间大很多，与我的标致508基本相当。能用2670米轴距做到这样的空间，北汽绅宝的工程师也是煞费苦心了。
所以你看，动力、底盘、车长、空间，这些家庭用户最为关注的用车需求，全新绅宝D50都是驾乘者怎么舒服怎么来。既不追求急加速能力，也不搞什么运动的强属性。更没有为了显大，而把车身越做越长。
对了，北汽绅宝和科大讯飞深度合作，开发出的新一代智能车载系统，同样以舒适性见长。对中控屏的控制，都能够通过语音完成，不再繁琐的需要人手鼠标去输入、点击。
总而言之言而总之吧，综合以上试驾感受，我才给全新绅宝D50定义为「高颜值家用车」。
不为个人的驾控疯狂，只要全家都能葛优躺。但在颜值上，则是谁看着眼睛都要亮。
嗯，这就是全新绅宝D50了。
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作者：汪军艇
编辑：only
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