名爵mg3发动机缸盖螺丝上多少扭力,名爵mg3发动机气门间隙怎么调

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-02-01 23:35:32

预拧紧的目的是因为螺栓很多,被压紧的平面通常较大,为了避免假力矩及零件的变形,先用较小力矩将工件压平。再终拧紧的时候,并不是简单的力矩 转角,还要测量最终的力矩,也就是监控力矩。比如拧紧80N.m后转角180度,监控力矩200-350N.m。为什么要这么做呢?

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前面也提到了反馈的是摩擦力,通常拧紧不合格会有几种现象。1是角度超上限,监控力矩小于下限值;2是监控力矩超上限值,转角未达到设定的下限值。

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第一种情况,简单点理解就是螺栓和螺孔的摩擦系数太小,转角很容易上升,很多时候都是由于螺孔被加工大了,在螺栓上涂油也有这种效果。

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第二种情况是摩擦系数太大,通常是因为螺孔小,或者夹杂有杂物,或者是螺栓法兰面有杂物或者材料不行被磨损。不管是哪种情况,都必须更换螺栓检查问题。

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