至少外观设计上都能看出来设计师的用心良苦 并且很符合当代年轻人的审美风格 比起现在的现款三代飞度大家经常喊的GK5超跑也更漂亮 个人觉得 三代飞度设计得太浮夸 太臃肿 太肥了啊 一点儿都不灵动了 不乖巧了 像一个缺乏锻炼的小胖子 没有了一代的呆萌 也没有了二代的乖巧机灵 只是在车身尺寸上加宽了一点长了一点 多了几条可有可无的腰线 总之二代才是巅峰之作 物极必反啊 这不第三代就丑了吧 长长的大灯设计看上去还有一点点凶悍的气势 1.3的自然吸气I-VTEC发动机 加上最低配车型的铁圈轮毂 咋的 还不服的样子 好像见谁不服就想飙一趟的样子 心气儿还高哒 兔子急了还咬人呢！哈哈 整个造型就像一个鼠标一样 整个挡风玻璃随着车身线条往斜上延伸 设计感非常强 做车上视野好 感觉就像开的是一台MPV
A柱下面的小三角窗能让驾驶员读到更多行车信息 观察到道路二边环境变化 安全驾驶 从侧面看 引擎盖上有二根筋线 棱角感十足 引擎仓设计得非常小 小小的发动机也能塞得满满的 麻雀虽小 五脏俱全
本田的MM理念 发动机仓最小化 乘坐空间最大化 采用了中置油箱布局 对油箱在主副驾驶下面 也就是排档杆正下面 想想是不是很激动 坐在油箱上面开车 我就问问你感动不 敢动不 不敢动 哈哈 传统车的油箱一般都在后排座椅下面 因为加油口就靠近C柱得嘛 飞度故意挪到了前排下面 把后排座椅下面的空间留出来 再挖空 这样就增大了后排空间
所以我们坐飞度后排就觉得空间还可以 甚至比一些B级车空间还大 确实厉害 非常用心 这么小的车 本田工程师不仅把本田最好的发动机技术引用上来 集所有本田黑科技于一身 还在车内空间上绞尽脑汁地挖空心思地好好设计造车 就这样销量第一 保值率第一 就水到渠成了 并非偶然 再看看某驰旗下的啥子T 简直就是微型车里的一个奇葩 造型就像一台老年代步车 坐二个人还坐不下去 变速箱就是一坨翔 发动机声音跟拖拉机差不多 在屁股后面掉起 出了问题修还不好修 保养也贵 新车贵的更是要卖到差不多40万了 发动机都是别人三菱的三缸发动机 抖得要屎 变速箱不晓得哪里去捡到的 内饰设计一塌糊涂 不晓得好廉价 塑料壳壳一大堆 这样的造车企业一点都不用心 完全敷衍了事 欺负中国人人傻钱多 说白了 就是卖个品牌标志 消费者真正能使用的产品质量却被直接忽视 二个造车企业的发展经营理念都不一样 有人问本田汽车公司你们车造得那么好 发动机那么牛逼 你们的车标容易掉漆 你们知道吗？
