H5V的大灯采用LED光源，并且是远近光双透镜的设计，日行灯位于灯组上方，同时该灯还集成了流水式转向灯，这一配置在乘用车上开始广泛应用，但在商用车上还是非常少见的配置，有着更强的引导作用。
解放J6G的大灯组采用了立式鹰眼式设计，视觉效果非常惊艳，在大灯组外缘还集成了LED日间行车灯。J6G的远近光灯同样采用了LED光源，具有寿命长、更为节能的特点。
后视镜方面，H5V采用了一体式外后视镜整体更为紧凑、流畅，后视镜外壳采用了红黑配色带来了较为活泼的视觉感受；解放J6G则采用了较为简约的分体式外后视镜，两车的外后视镜均支持电动调节及电加热功能。
无论是H5V还是J6G，其车顶均设计有遮阳板，可以有效避免阳光照射使驾驶员产生眩目的情况。除此之外，解放J6G仍然保留了车顶的车速指示灯，这也是该车外观上较为有辨识度的地方之一。
● 六缸大马力还可选AMT 拉货无忧
动力方面，H5V载货车搭载了玉柴YCS06270-60发动机，这是一款排量为6.23L的直列六缸柴油机，最大可输出199kW（270马力），峰值扭矩为1050N·m，可以在1200-1700rpm中输出峰值扭矩。该发动机较为突出的特点是其采用了模块化设计，自重控制较为出色，并具有6万公里的换油周期。
动力方面，这台解放J6G搭载了解放动力CA6DK2A28E65发动机，这是一款排量为7.751L的直列6缸柴油机，最大可输出280马力，峰值扭矩达1110N·m，可以在1300-1500rpm时输出最大扭矩。
这款发动机花费了大量精力进行调校与标定，无论是在动力输出、可靠性、油耗、发动机噪音表现都较以往有了更好的表现。此外，该发动机还具有10万公里的长换油里程，其所采用了非EGR的后处理技术路线，在结构上更为简单可靠。
两款发动机从账面参数上来看，解放动力CA6DK2拥有更大的排量和动力及扭矩输出，而玉柴YCS06270-60拥有更为宽泛的经济转速区间。
