一位朋友前阵子咬着后槽牙冲了辆进口5系，作为普通老百姓家庭拥有天花板车子固然很香，但全款下来也着实肉疼，提车分享喜悦的时候最令朋友感到骄傲的： “我这车进口的！（压抑不住的炫耀脸）”。作为多年的汽车行业从业者，每次和朋友、家人聚会，经常会被问到，这进口和国产车之间有啥区别？到底哪个好？借这个话题，作为业内人士的随意聊点自己的一些想法。
咱们先明确下，这里提到的进口车子的定义是指在海外工厂制造生产完成，再通过物流发运至国内，面向国内市场销售的车辆。那国产车呢，就顾名思义， 本土制造本土销售。 孰强孰弱受几点因素影响：
- 开发团队与设计方案。 车子整体质量基础和性能的保底水平如何，主要受这点影响。 就像做菜烹饪一样， 你得现先有一套成熟的菜谱做指导，明确食材准备、烹饪方式、调料配比等，这都整不明白，一锅乱炖出来的菜品，无论外形和味道都很难匹配大众客户的口味。（PS：东北乱炖也不是真的毫无章法随便整出来的）。比如大众高尔夫进口版与国产版，两者沿用相同的开发设计方案和平台，车子至少是按被验证过的成熟方案造出来的，基础及格分还是有的。
- 工厂制造能力水平。 说完菜谱说做菜，工厂制造团队能力水平对应着厨子的烹饪技巧，工厂的产线和工艺设备就是厨房厨具。年轻厨师天赋加努力不见得一定输给资深厨师，用了多年的煤气罩也不见得一定比智能电磁炉火候把控的精准。国外很多工厂虽然制造团队具备多年的经验累积，但设备老化问题也难免带来内部不良率上升的困扰。相反，国内工厂虽然引进了更高级的新设备，但技术知识的积累也影响着他们是否驾驭自如。其实汽车制造并非像半导体芯片那么高精尖和神秘，主流的制造工艺在业内也并不是什么垄断型技术。设备迭代与经验理念共增长才是核心。
- 用料与配置。进口车价格普遍昂贵并不全是因为关税所导致，还由于国内外市场对于车辆安全生产标准的存在差异，导致车企对不同市场提供的同一车型配置也会有不同。比如安全气囊，有些国家会强制要求生产商车辆标配膝部气囊，有些国家则没有强制要求。同时部分车企迫于成本压力， 也会适当调整部分车型的配置方案，根据客户偏好提供其真正需要的。所以如果当你选车时，不妨多问问能否自由选择配置，再基于价格做衡量，这样更不容易花冤枉钱。
不得不讲，“进口的就一定是高级”的结论未免有些武断且时过境迁了。如果倒退二十年， 或许答案是肯定的，毕竟内燃机驱动的油车，欧美车企公司起步很早，国有大车企一汽、上汽等也是要靠与欧美公司合作以追求技术扶持。 多年的设计创新，经验积累，技术沉淀，并非靠国人努力就能在一朝一夕匹配赶超的。 但不得不承认的，中国的进步确实很快，尤其是受全球推动电车趋势的加持， 客观来讲至少可以说是站起来了，但要是说嗷嗷叫着起义反向压制，还有很长的路要走。
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