自1994年第一代奥德赛诞生起至今已经28个年头了(国产为20年),本田一直在诠释着家用MPV,进入中国市场后奥德赛一直保持的良好的口碑,皮实耐用以及恐怖的保值率,都是一代一代传承下来的口碑。
第一代奥德赛 1994-1999第一代奥德赛外观
1994年10月全球战略车型奥德赛上市,本田设计其初衷就是定位家用与休闲度假,舒适与空间,五门七座的设计更偏向于轿车。
初代奥德赛与5代雅阁同平台,全系搭载4AT变速箱。初期搭载F22B(130马力)2.2L直四发动机,后期搭载F23A(150马力)2.3L直四发动机和J30A(200马力) V6 3.0L发动机。
第一代奥德赛内饰
值得一提奥德赛只有日本本土有四驱车型。
车身尺寸为4750 x 1770 x 1645mm, 轴距为2830mm。
第二代奥德赛 1999-2003第二代奥德赛外观
1999年12月,第二代奥德赛正式上市,在第一代车型在美国市场折戟沉沙之后,自此第二代奥德赛开始分成日规与美规两派,与美规的宽大和改成侧滑门不同,日规继续保持的均衡的五门七座家用Mpv风格,相比一代来说,整体更加时尚和精致。
2002年,第二代本田奥德赛由广汽本田正式国产,售价低于26-27万,直接对标于竞争对手GL8,两者硬刚MPV市场份额的时代还是开始了。但由于两者存在明显的差异化,以至于后期消费者分成了两个派系,两车直接竞争对手的关系就越来越淡了。