车尾部分，大众途昂尾部造型延续了家族简洁风格，大量平直的线条与折角元素，与途观L有些类似。车顶扰流板面积不大，中间集成了高位刹车灯带，两侧车门中间的腰线在尾灯下方汇合，让尾灯造型显得更加立体；尾灯中间一根粗壮的镀铬饰条，为时下车型的主流设计，表面还镶刻有车型英文标识；尾灯内部矩阵状LED灯带，带亮后具有很高的辨识度。下方包围处的银色护板与车头呼应，双边共两出排气尾喉，采用扁型镀铬样式，显得比较低调内敛；车型配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能。
内饰方面，大众途昂车内风格与外观相照应，整体布局工整大气；平直的中控台设计，能够获得更开阔的前排视野，而传统T型中控功能区结构，以及两边对称式座舱，则体现了该车较为沉稳的一面；毕竟车型目标人群多集中在中年部分，太花哨的设计反而会适得其反。内饰用料方面，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处则使用了一整块横贯样式的烤漆饰板，配合细节部位的镀铬与皮质点缀，整体做工符合大众家族一贯的严谨态度。
三辐式多功能方向盘，属于车内最具品牌认同感的部位，表面一圈镀铬饰条与黑色烤漆搭配，握柄处使用了真皮包裹；两侧按键定速巡航、行车电脑与多媒体系统调节、以及蓝牙语音等功能，方向盘支持手动四向调节。低配车型依然采用的是传统机械指针式仪表盘，配合中间彩色行车电脑显示屏，虽然科技感上略显逊色，好在读数清晰明了，中间屏幕显示信息也足够丰富。
中控部分与高配车型也是有所差距，低配车型配备的是一块8英寸触摸液晶屏，屏幕左侧保留了常用功能按键和旋钮；搭载了大众MIB车机系统，UI界面简洁易懂，操作反馈比较流畅；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等功能。屏幕下方的空调控制面板，为大众经典的三旋钮与按键组合方式，两侧迷你的温度显示屏，实际上手操作十分便捷，车内还搭载了PM2.5过滤装置。车型除了延续四门车窗一键升降这一优秀传统外，前后还都采用了双层隔音玻璃，营造更静谧的车内空间，低配车型仅配备了单色车内氛围灯。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及运动模式切换等功能。
