我们在日常生活中的皮带分为真皮皮带和软布皮带,同样,汽车内部也有皮带,分别是正时皮带和发电机上的发电机皮带。那么小编今天就给大家说说这两款皮带的特点
一:正时皮带
正时皮带承接着上面的缸盖正时轮,下面又连接着曲轴正时轮。在正时轮周围,有个凸轮轴,正时皮带很好的将凸轮轴和凸轮连接在一起。
在汽车开始工作时,内部的活塞率先开始工作,紧接着依靠正时皮带的动力,节气门得以打开。也就是说,它就是一切运动的主心骨,换句话说就是:有了正时皮带,活塞开,节气门开,活塞闭,节气门闭。
可想而知,如果正时皮带发生损坏,那么凸轮轴就不能正常运转,活塞和气门也会受到沉重的打击。也因为正时皮带的作用大,所以正时皮带的寿命是最短的。
二:发电机皮带
发电机皮带在通常的汽车设计中是和曲轴皮带轮相连,然后带动着空调,压缩机,发电机,方向助力器等硬件一起运动,所以只要发电机皮带发生一点的小刮痕,就需要马上对它进行处理,要不然后果很严重。
介绍完了两款皮带的作用,有的网友就问皮带该怎么保养呢?
按照一般汽车的标准,汽车在行驶7-10公里范围内,就需要更换一次正时皮带,而发电机皮带就不这么准时了,汽车上的发电机皮带的作用不亚于正时皮带,在汽车保养的时候,如果发现发电机皮带有磨损,就应该更换发电机皮带。所以小编在这里提醒各位亲,要想确保发动机的正常寿命,一定要对爱车进行及时的护理和保养,这样才能确保汽车的使用时间和您出行的安全和心情。