踏板摩托车怎么选对外壳,踏板摩托车不用传动外壳行吗

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-02-05 03:31:01

主轴——踏板旋转的轴。他们主要是钢制成,中档和更高档的采用铬铁制成,一些品牌还有钛合金的版本,它能够节省几克的重量但是价格却成倍地增加,并且时常会限制车手的自重。

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堆高——踏板的厚度再加上锁踏的厚度会让您的脚与主轴之间产生一定距离,您鞋底的厚度也会增加堆高。有更低的堆高意味着您的脚离脚踏的轴更近,更会给您那种“人车合一”的感觉,并且会在物理层面更好地将您与自行车联系在一起。

现如今您已经了解了所有的零部件以及技术,那么最好的山地车锁踏到底是什么样子呢?从轻度越野开始,这些就是我们的安利。

2021年最佳的XC山地自行车锁踏

金牌选手:Shimano XT M8100和XTR M9100锁踏

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Shimano凭借它的SPD系统基本上可以算得上是现代山地车脚踏的鼻祖。从那以后,它们一直是许多车手的首选。XT M8100和XTR M9100锁踏很难出错——它们相当轻巧耐用,并且提供可靠的可调节锁片锁紧力道。

Shimano是这里唯一一款使用向心止推滚珠轴承的,这让它能够很容易地进行升级维护,因为它们并没有提供官方的标准替换套装。

XT1800:在XT等级之下是M540 SPD锁踏,它已经成为了便宜的锁踏的基本选择之一。它仅比XT重几克,但是它没有XT那么大的踏面,内部装有窄的钢轴承。

相比之下,由于锁紧机构两侧的小架子,XT将能够提供更多支撑,与之前的M8000型号相比,M8100的密封性和轮轴厚度稍有变化,但是基本上差不多。

实际重量:169g一只;338g一对

浮动角度:4°

释放角度13°

Q值:55mm

轴承类型:向心止推滚珠轴承

厂商建议零售价:125美元

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XTR M9100:XTR是Shimano的旗舰产品,这款锁踏在XT的基础上有所改良,每对的重量要轻约30g。与上一代的M9000相比,这款锁踏具有更宽但更纤薄的踏面,以保持相同的重量,但实际上它可以更好地支撑您的鞋子。它的关键升级就是为了降低堆高而设计的更轻薄的外形以及为喜欢小Q值的赛车手提供的标轴或者更短轴的选择。

实际重量:157g一只;314g一对

浮动角度:4°

释放角度:13°

Q值:52mm或55mm

轴承类型:向心止推滚珠轴承

厂商建议零售价:179.99美元

脚踏*手的福音:LOOK X-Track Carbon XC锁踏

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