大家好,我是只分享干货的小曾;在之前几期视频中,小曾给大家讲解了选择机油的一些知识,包括机油选择误区、高粘度机油换回低粘度机油,对发动机有没有损伤,可不可以通过更换低粘度机油,达到省油和提升动力的目的,小曾看到评论区有很多朋友留言说,我的车已经行驶7万公里或者行驶了十几万公里,需不需要将0W-20机油提高为5W-30,或者将5-30机油提高为5-40呢?这样是不是可以防止烧机油或对发动机更好呢?
相信很多朋友会有这样的想法,觉得20粘度机油太稀没法对发动机提供足够的保护,小曾明确跟大家说,发动机没有出现烧机油和对动力没有特殊要求的情况下,完全没有必要提高机油粘度等级。
可能很多懂机油的朋友会有这样的想法,发动机在出厂时建议添加5-20的机油,行驶几万公里之后,发动机活塞环和缸壁不断地磨损间隙会变大,继续使用低粘度机油,会因为机油密封性差导致机油窜入燃烧室,发动机出现烧机油的问题,或者燃油通过磨损间隙进入曲轴箱导致机油增多、乳化等问题。以上对机油的理解是没有问题的,因为机油起到密封、润滑、散热的作用,但为了防止烧机油而提高机油粘度的做法不一定对。